
スズキ GN125 改造シリンダー
OEM/ODMサポート
潤滑設計:ピストンスカートの両側にある 7 つのドレン穴により、シリンダー壁の潤滑が最適化されます。
パワーアップと耐久性のバランスを求めるチューナー、修理工場、ディーラーに最適です。
この改造シリンダーキットはスズキ GN125 モデル専用に設計されており、エンジン性能を向上させます。工場設計仕様に厳密に基づいて製造されており、パワーアップと耐久性のバランスを求めるチューナー、修理工場、ディーラーに最適です。
アップグレードのハイライト
正確なパワーブースト
排気量を 147cm3 (元の 125cm3) に拡大し、-mm まで研削された精密機械加工ピストンを提供することにより、出力が約 25% 増加すると同時に、オリジナルと同様のスムーズな慣らし運転期間を実現し、長期にわたる安定したエンジン動作が可能になります。-
プロ仕様の素材と職人技-
●シリンダーブロック: 銀-光沢防錆処理-を施した熱伝導率の高い鋳造アルミニウム合金で作られており、放熱効率と耐食性のバランスが取れています。
●ピストン アセンブリ: 表面はグラファイト層でコーティングされ、マイクロアーク酸化処理されており、摩擦係数と摩耗が大幅に低減されています。-ピストンリングは日本ブランド「RIK」を採用し、密閉性を確保。
すぐに使える完全なパッケージ
SUZUKI GN125 改造シリンダーには、ピストン、ピストン ピン、ピストン クランプ、RIK ピストン リング、トップ シリンダー ヘッド ガスケット、オイル シールが含まれており、完全な組み立てソリューションを提供し、調達時間を節約します。
主要な技術的パラメータ
| 総変位 | 147cm3 |
| シリンダー高さ | 70mm |
| 全高 | 99mm |
| シリンダーボア | 62mm |
| スカート外径 | 66mm |
| スカートの高さ | 29mm |
| ピストン全高 | 41mm |
| ピストンピン | 14mm×42.8mm |
| 潤滑設計 | ピストンスカートの両側にある 7 つのドレン穴により、シリンダー壁の潤滑が最適化されます。 |
品質保証と適用性
このキットは新品であり、改造されていません。厳格な品質管理により、スズキ GN125 のオリジナル構造との完全な互換性が保証され、取り付けのためにフレームを追加変更する必要はありません。車の性能アップやエンジンオーバーホール交換に最適です。
当社はあらゆるオートバイ部品の製造と輸出を専門とし、ディーラーや修理工場に安定した OEM/ODM サポートと競争力のあるバルク価格を提供します。


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