メインシャフト、ギアボックス 長さ 186mm (12 歯)1速、2速、3速、4速、5速ギアとファイナルドライブシャフトを装備。 カウンターシャフト、ギアボックス 長さ147mm1速、2速、3速、4速、5速の補助変速機を装備。
メインシャフト、トランスミッション：長さ188.5mm(13T)装備されているもの:セカンドギア(17T)5速ギア(25T)3速（23T）4速（20T）ファイナルシャフト(19T) カウンターシャフト、トランスミッション：長さ172mm装備されてい...
キットは新品ですOEM/ODMサポート潤滑設計:ピストンスカートの両側にある 7 つのドレン穴により、シリンダー壁の潤滑が最適化されます。パワーアップと耐久性のバランスを求めるチューナー、修理工場、ディーラーに最適です。
カスタマイズ対応6個（大量注文の場合は最低注文数量）入金確認後20日以内に発送致します。支払い方法: T/T (30% のデポジット、出荷前に残高を支払う)大量注文の場合、デポジットを受け取った後、1 つの無料サンプルをご利用いただけます。用途：ホンダ CB1 オートバイのエンジン修理またはクランクシャフト交換
EN125 フロント ブレーキ キャリパーは、効率的なブレーキ制御のために設計された精密なコンポーネントです。-堅牢な合金構造により、優れたクランプ強度、安定した圧力分布、信頼性の高い熱管理が実現します。スズキ EN125 モデルと互換性のあるこのキャリパーは、素早く取り付けられ、最適なブレーキ性能を維持します。信頼性の高い高品質の交換部品を必要とするライダーに最適です。-
こちらは SEO に配慮した、100 語以内の簡潔な紹介です。ShinerayChief II オートバイ クラッチ レバーは、ライダーがクラッチをスムーズに操作してきれいなギア チェンジを行えるようにする重要な制御部品です。耐久性のある金属で作られており、毎日のライディング中に快適なグリップと安定したパフォーマンスを提供します。 -クラッチ...
以下に 100 語以内の簡潔な紹介を示します: Shineray チーフ II オートバイ ブレーキ レバーは、フロント ブレーキ システムをスムーズかつ効率的に作動させるように設計されたハンドルバーに取り付けられたコントロールです。-強度と信頼性を高める耐久性のある金属で作られており、さまざまな走行条件でライダーに正確なブレーキ調整を提供します。適切にメンテナンスされたブレーキ...
DY250 Scorpion ステアリング ステム アセンブリは、オートバイのフロント フォークをフレームに接続する中心コンポーネントであり、スムーズで安定したステアリングを可能にします。剛性とアライメントを維持しながらハンドルバーとフロントサスペンションを自由に回転させるベアリングを内蔵しています。ステアリング ステム...
100 語以内の簡潔な紹介は次のとおりです。TVS Sport ES オイル フィルター アセンブリは、「filtro de aceite tamiz」とも呼ばれ、エンジン オイル内を循環する不純物を捕捉するメッシュ- タイプのスクリーンです。紙カートリッジのフィルターとは異なり、この tamiz...
TVS Sport ES は、エンジンからの塵や破片の侵入を防ぐために、エアクリーナーエレメントと呼ばれる紙エアフィルターを使用しています。エレメントが汚れると空気の流れが制限され、燃料の使用量が増えるため、TVS では掃除をするのではなく、12,000 km...
Bajaj CT125 スロットル ケーブルは、オートバイのスロットル グリップとキャブレターまたはスロットル ボディの間の柔軟な機械的リンクです。ライダーがグリップをひねると、ケーブルが引っ張られて空気の流れと燃料の供給が調整され、エンジン速度が制御されます。スムーズな動きと耐久性を考慮して設計された CT125 のスロットル...
