150cc 経済的なフロントキャビンカーゴ三輪車
製品の説明
150cc 経済的なフロントキャビンカーゴ三輪車(ブースター付き):効率性と耐久性の完璧な融合
導入
競争の激しい貨物輸送の世界では、信頼性が高く、効率的で経済的な車両が何よりも重要です。150cc のエコノミカル フロント キャビン カーゴ三輪車 (ブースター付き) は、企業や個人事業者のニーズを満たすように設計された傑出したオプションです。パワー、耐久性、コスト効率を兼ね備えたこの三輪車は、さまざまな輸送タスクに最適です。このカーゴ三輪車を価値ある資産にする機能について見ていきましょう。
パワフルで効率的なエンジン
150cc エコノミカル フロント キャビン カーゴ三輪車の核となるのは、堅牢な 150cc エンジンです。このエンジンは、パワーを犠牲にすることなく、最適な燃料効率を実現するよう特別に設計されています。安定したパフォーマンスを発揮し、三輪車がさまざまな地形や荷物を効果的に処理できるようにします。エンジンの信頼性により、メンテナンス コストが低く抑えられ、企業にとってコスト効率の高い選択肢となります。
頑丈なフレームとサスペンション
この三輪車は高強度のスチール フレームで作られており、耐久性に優れています。耐久性のあるフレームは、毎日の使用や重い荷物の要求に耐えることができ、長期的な信頼性を保証します。先進的なサスペンション システムとブースターの組み合わせにより、安定性と快適性が向上します。この機能は、衝撃や振動を最小限に抑え、運転手と荷物の両方を保護するため、荒れた道路を走行する際に特に役立ちます。
広くて安全なフロントキャビン
この三輪車の際立った特徴の 1 つは、フロント キャビンのデザインです。フロント キャビンは、運転者に快適で安全な環境を提供し、視界を良くし、天候から保護します。このデザインは、長距離旅行や天候が変わりやすい地域で特に便利です。キャビンは安全性も高め、運転体験をより快適で安全なものにします。
信頼性の高いタイヤと車軸
三輪車には、さまざまな路面で優れた牽引力と安定性を発揮するように設計された耐久性の高いタイヤが装備されています。これらのタイヤは重い荷物を運ぶように作られており、安全な運転体験を保証します。ブースターを組み込むことで、車両の積載能力とブレーキ性能が向上し、重い荷物を積んだ状態でも安全で効率的な貨物輸送が保証されます。
高品質のコンポーネント
燃料タンク:燃料効率を最大限に高めるように設計された燃料タンクにより、三輪車は 1 回の給油でより長い距離を走行でき、頻繁な給油の必要性が減ります。
ヘッドライト:高品質のヘッドライトは暗い場所でも優れた視認性を提供し、夜間走行時の安全性を高めます。
バッテリー:信頼性の高いバッテリーが三輪車の電気部品に電力を供給し、確実な始動と安定したパフォーマンスを保証します。
多目的な荷物スペース
三輪車の荷台には、さまざまな商品を積載できる十分なスペースがあります。農産物、建設資材、小売品などを輸送する場合、この荷台はさまざまな荷物を効率的に処理できるように設計されています。広々とした耐久性のある設計により、商品を安全に輸送でき、輸送中の損傷のリスクを最小限に抑えることができます。
優れた搬送能力
150cc エコノミカル フロント キャビン カーゴ三輪車は、簡単に輸送および保管できるように設計されています。コンパクトでありながら広々とした設計により、効率的な輸送が可能になり、カーゴ三輪車の導入を検討している企業にとって魅力的な選択肢となっています。この三輪車は、大量購入に経済的なソリューションであり、輸送コストを大幅に節約できます。
結論
150cc エコノミカル フロント キャビン カーゴ トライサイクル (ブースター付き) は、多用途で耐久性があり、貨物輸送のニーズに効率よく応えるソリューションです。パワフルなエンジン、頑丈な構造、考え抜かれたデザインにより、信頼性の高い輸送手段を求める企業にとって理想的な選択肢となっています。高品質の部品とコスト効率の高い操作性を兼ね備えたこのトライサイクルは、あらゆる輸送車両にとって貴重な資産となるでしょう。150cc エコノミカル フロント キャビン カーゴ トライサイクルに投資して、堅牢で効率的な貨物輸送ソリューションのメリットを体験してください。


|
寸法(長さ*幅*高さ)(mm): |
3340mm×1350mm×1920mm | |
|
カーゴボックス長さ(mm): |
1800mm×1250mm×920mm | |
|
シャーシ: |
FR: 30*50*3.0mm、RR: 40*60*2.0mm | |
|
ホイールベース(mm): |
2230mm | |
|
トラック(mm): |
1040mm | |
|
車両重量(kg): |
300kg | |
|
積載量(kg): |
170mm | |
|
最低地上高(mm): |
時速50km以下 | |
|
最高速度(Km/h): |
ハンドルバー | |
|
操舵: |
Φ43-245 | |
|
フロントサスペンションモード: |
3枚の鋼板製リーフスプリング、長安リアアクスル | |
|
リアサスペンションモード: |
電気/キック | |
|
開始モード: |
シャフトドライブ | |
|
ドライブモード: |
足 | |
|
ギアシフトモード: |
マニュアル | |
|
クラッチモード: |
Fr.: 130 メカニック & Rr.: 180 メカニック | |
|
ブレーキモード(F/R): |
22L | |
|
燃料タンク容量(L): |
初級: 4.50-12,中級: 4.50-12 | |
|
タイヤサイズ(F/R): |
ガソリン | |
|
燃料のタイプ : |
355g/kW.h | |
|
最小燃料消費量(g/kW.h) |
4.38m | |
|
回転半径(m): |
前進5速、後進1速 | |
|
伝染 ; 感染: |
12V 18Ah | |
|
バッテリー: |
アブソリュート | |
|
キャビン: |
単気筒、4-ストローク、空冷、ファン付き | |
|
エンジン |
エンジンモード: | 149.5ml |
| 排気量(ml): | 62mm×49.5mm | |
| ボア×ストローク(mm): | 8.5Kw/8000r/分 | |
| 定格出力と回転速度: | 12N.m/7500r/分 | |
| 最大トルクと回転速度: | 9.2:1 | |
| 圧縮: | CDI | |
| 点火モード: | マニュアル | |
| クラッチモード: | ||
|
オプション
|
タイヤサイズ: | 5.0-12/ダブルリアタイヤ |
| カーゴボックス長さ(mm): | L: 1600-2200; W: 1200-1400 | |
| エンジン: | 150/175/200CC | |
| ブレーキモード: | ドラム/ディスク、メカニック/オイル | |
| カラーオプション: | レッド/アーミーグリーン/フラッシュグリーン/ゴールド/オレンジ/ブルー | |
|
発送 |
コンテナ積載 | CKD/40HQ 38ユニット |
人気ラベル: 150cc 経済的なフロントキャビン貨物三輪車、中国、メーカー、サプライヤー、工場、カスタマイズ、中国製
お問い合わせを送る




