
250ccダートバイク 450ccエンデューロダートバイク
このモデルには、200cc 250cc、30cc、400cc、450ccのエンジンが用意されています
テクニカル
| エンジン型式: | 単気筒、空冷、4 ストローク |
| 変位(ml): | 400 |
| ボア×ストローク(mm): | 81*77.6 |
| 圧縮率: | 9.2:1 |
| 最大。 力(kw/r/min) | 14.5/5500 |
| 最大。 トルク(Nm/r/分): | 30/3500 |
| 最大。 速度 (キロ/h): | 150 |
| 最高速度を推定するには | 180 |
| 加速する | |
| 加速を超えて | |
| 潤滑: | 圧力、スプラッシュ |
| クラッチタイプ: | 湿式多板クラッチ、自動 |
| 点火: | CDI |
| 開始システム: | エレクトリック/キック; エレクトロニクス/キック |
| 伝送システム: | チェーンドライブ |
| 最終駆動比 | |
| シャーシ | |
| 前輪のブレーキ: | ディスクブレーキ |
| リアブレーキ: | ディスクブレーキ |
| フロントタイヤ: | 130/80-17 |
| リアタイヤ: | 130/80-17 |
| バッテリー: | 12V7Ah |
| 寸法 | |
| 長さ×幅×高さ (mm): | 2240×805×1210 |
| シートの高さ (mm): | 870 |
| ホイールベース (mm): | 1460 |
| 最小。 最低地上高(mm): | 250 |
| 最大。 許容重量(kg): | 150 |
| ステアリング角度の方法: | 37度 |
| サイドスタンドの傾き角度: | 9度 |
| ドライ。 重量(kg): | 325 |
| エンジンオイル(L): | 1.4L |
| 燃料タンク容量 (L): | 12.9L |
| その他 | |
| 梱包サイズ (mm): | 1890*580*880 |
| 梱包重量 (kg): | 185(キロ) |
| コンテナ積載(40HQ): | SKDの40HQ 75units |
ダート バイクとも呼ばれるオフロード バイクは、オフロードや起伏の多い地形での使用向けに特別に設計されています。 CP450-JDZ は、スリルを求める人や冒険好きに最適な、パワフルで信頼性の高いオフロード バイクです。 CP450-JDZ は、250cc、300cc、400cc、450cc など、さまざまなエンジン サイズで利用できます。
CP450-JDZ の主な利点の 1 つは、その高いパフォーマンスです。 強力なエンジンと軽量フレームの組み合わせにより、高速を達成し、起伏の多い地形でも簡単に操縦できます。 また、過酷な地形でも滑らかで快適な乗り心地を提供する優れたサスペンションを備えています。
CP450-JDZ は、レース、トレイル ライディング、アドベンチャー ツーリングなど、幅広いアクティビティに適しています。 その汎用性により、初心者からエキスパートまで、あらゆる経験レベルのライダーに最適です。 CP450-JDZ は、新しいトレイルを探索したり、起伏の多い地形を征服したり、単にオフロード ライディングのスリルを楽しんだりするのに最適なバイクです。
CP450-JDZ の最もエキサイティングな側面の 1 つは、さまざまな地形に取り組む能力です。 岩だらけの丘からぬかるんだトレイルまで、このバイクはすべてを処理できるように設計されています。 これにより、オフロード ルートや探索する地形が豊富にある南米などの国での使用に最適です。 ペルーの険しい山々、ブラジルの鬱蒼としたジャングル、チリの乾燥した砂漠を探索する場合でも、CP450-JDZ は完璧なパートナーです。
全体として、CP450-JDZ は比類のないパワー、コントロール、汎用性を備えた最高のオフロード バイクです。 その並外れた性能、幅広い機能、さまざまな地形への適合性により、ハードコアなアドベンチャー ライダーの間で人気があるのも不思議ではありません。

あらゆる種類の三輪車を供給: 125cc、150cc、200cc、250cc、300cc、400cc、ガソリン エンジン、ディーゼル エンジン

梱包と発送
パッキングについて:
1.ニュートラルパッキング/ニュートラルカラフルパッキング。
2.サポートはパッキングをカスタマイズします。 ( 詳細についてはお問い合わせください )
通常配達日による別の方法:
1. DHL、FEDEXなどの速達で通常3-7日
2. 航空便: 通常 7-10 日
3.コンテナによる船便:通常、アジアまで20日、中東とヨーロッパまで30日、アフリカまで40日

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