| エンジン | |
| エンジン型式: | 単気筒、風冷、4 ストローク |
| 排気量(ml): | 149 |
| ボア×ストローク(mm): | 62x49.5 |
| 圧縮率: | 9.0:1 |
| 最大。 パワー(kw/r/min): | 8.5/8500 |
| 最大。 トルク(Nm/r/min): | 1.0/6500-7500 |
| 最大。 速度(km/h): | 90以上 |
| 潤滑: | 圧力、スプラッシュ |
| クラッチタイプ: | 湿式多板クラッチ、マニュアル |
| 点火: | CDIの |
| 起動システム: | 電動スタート |
| 伝送システム: | チェーンドライブ |
| シャーシ | |
| 前輪のブレーキ: | ディスクブレーキ |
| リアブレーキ: | ドラムブレーキ |
| フロントタイヤ: | 2.75-17 |
| リアタイヤ: | 3.00-17 |
| バッテリー: | 12V7T-3A |
| 寸法 | |
| 長さ*幅*高さ (mm): | 2000*730*1060 |
| シート高さ(mm): | 780 |
| ホイールベース(mm): | 1330 |
| 分。 地上高(mm): | 180 |
| 最大。 許容重量(kg): | 150 |
| 乗車定員: | 1人 |
| ドライ。 重量(kg): | 118 |
| エンジンオイル(L): | 1.1L SAE15W/40 |
| 燃料タンク容量(L): | 12 |
| その他 | |
| 梱包サイズ(mm): | 1790×460×840 |
| 梱包重量(kg): | 138 |
| コンテナ積載(40HQ): | CBU 96台、CKD 196台 |





経済的な150ccストリートバイクの世界を探る
導入:モーターサイクルの分野では、パフォーマンス、スタイル、手頃な価格の完璧な組み合わせを見つけることが、愛好家も初心者も同様に大切にしている追求です。 お財布に負担をかけずに爽快な乗り心地を求めるなら、経済的な 150cc ストリート バイクの世界がおすすめです。 これらの驚異の二輪車は、実用性を犠牲にすることなく、一般道路のスリルを求める人にとって理想的なエントリーポイントです。
手頃な価格とパワーを明らかに:経済的な 150cc ストリート バイクは、費用対効果とパフォーマンスの調和のとれたバランスを保つように設計されています。 150ccの排気量を誇るエンジンは、都市部の通勤と郊外のアドベンチャーの両方に適した、活発でありながら扱いやすい出力を提供します。 これらのマシンは、ライディングの楽しさを犠牲にすることなく効率を重視するライダー向けに設計されています。
注目を集めるスタイル:これらのバイクは、経済的な魅力だけでなく、同乗者や見物人の目を引く洗練されたデザインを誇っています。 これらのバイクのモダンな美学は、手頃な価格の性質とシームレスに融合しており、大金を掛けずにスタイリッシュに乗ることができます。 街の通りをクルージングするときも、景色の良いルートを走るときも、これらのバイクはどこへ行っても存在感を示します。
探検への入り口:経済的な 150cc ストリート バイクは、A 地点から B 地点に移動するだけではありません。 それらは探検へのチケットです。 軽量構造と機敏なハンドリングにより、渋滞や曲がりくねった道でも楽々移動でき、比類のない解放感をもたらします。 通勤は冒険となり、あらゆる乗車が新たな地平線を発見する機会に変わります。
重要な機能:予算に優しいという性質にもかかわらず、これらのオートバイには、ライディング体験を向上させる重要な機能が装備されていることがよくあります。 効率的な燃料消費から人間工学に基づいたデザインに至るまで、メーカーは価値と機能性を求めるライダーのニーズを理解しています。 多くのモデルには、デジタル ディスプレイ、効率的なブレーキ システム、長距離移動に適した快適な座席などの最新テクノロジーが備わっています。
結論:ライディングのスリルと経済的感性を組み合わせた旅に乗り出す準備ができているなら、150cc ストリート バイクの世界以外に探す必要はありません。 これらのマシンは、手頃な価格とパフォーマンスを保証することで、探索への誘いを提供します。 初心者でもベテランライダーでも、これらのバイクは、冒険には値段がつかないという事実を証明しています。 準備を整えて、予算に優しいだけでなくエキサイティングな乗り物に乗り出しましょう。
人気ラベル: 手頃な価格の 150cc ストリート バイク、中国、メーカー、サプライヤー、工場、カスタマイズ、中国製
お問い合わせを送る





