CG125 は、CB125発展途上国の市場向け。 2 つのモデルは非常によく似ており、多くの共通点がありました。主な違いはトップエンドにありました。CB にはオーバーヘッドカム (OHC) がありました。当時の多くのホンダ OHC エンジン (一般に CB と呼ばれる) の欠点の 1 つは、オイル交換をスキップするとカムシャフトベアリングが摩耗する傾向があったことです。ホンダは、開発途上国のライダーが予防保守をほとんどまたはまったく行っていないことに気付いたため、CG エンジンはこの問題に対処するために特別に開発されました。最小限の整備でバイクの信頼性を高めるため、CG125 はプッシュロッド付きのオーバーヘッドバルブ (OHV)、洗えるフォームエアフィルター、完全に密閉されたチェーンを使用しています。完全に密閉されたチェーンは 2004 年に廃止されました

仕様
VIN(フレーム番号)	☆LRYxxxxxxxxxxxxxxx☆
エンジン番号	156FMD☆xxxxxxxx☆
エンジン
タイプ	124cc、4-ストローク、シングルシリンダー、空冷
ボレックスストローク	56.5mm×49.5mm
圧縮	9.0:1
出力、最大 (Kw/Rpm)	7.8/9000
トルク、最大(NM/Rpm)	8.2/7500
点火	CDI
起動システム	キック/エレクトリック
伝染 ; 感染	5-速度、手動クラッチ
ドライブトレイン	鎖
シャーシ
サスペンション/フロント	油圧スプリングショック
サスペンション/リア	油圧スプリングショック
ブレーキ/フロント	ドラム
ブレーキ/リア	ドラム
タイヤ/フロント	2.50-18 6PR
タイヤ/リア	2.75-18 6PR
寸法
縦×横×高さ	1920mm×730mm×1030mm
ホイールベース	1220mm
シートの高さ	740mm
最低地上高	150mm
正味重量	93kg
最大荷重	150kg
最高速度(km/h)	85以上
登攀能力	15度以上
燃料タンク容量	10L
燃料タイプ	オクタン価91以上の無鉛ガソリン
燃費	2.1L/100km
バッテリー	12V/7Ah
その他
色	赤、青、緑、黒、その他
光	はい
認証	N/A
梱包寸法	1480×380×830mm
梱包	40'HQ 128台、CKDで240台